奇瑞高端成了？ 星途新目標年銷20萬！

2023年8月4日，奇瑞集團旗下星途品牌發(fā)布7月銷量成績單：7月，星途單月銷量首次破萬，達11462輛，同比增長223.6%。前7月，星途持續(xù)保持同環(huán)比正增，累計銷量達53602輛，同比增長了133.2%。

在奇瑞旗下三大支柱品牌中，星途也逐漸超過捷途與奇瑞品牌，成為奇瑞集團銷量增速最快的“尖刀”選手。

【資料圖】

2023年，星途品牌的銷量目標為“保8萬爭15萬”。從目前銷量增長趨勢來看，實現(xiàn)這一目標只是時間問題。

回顧2023年前7個月，星途如何實現(xiàn)“脫胎換骨”？未來又能否繼續(xù)持續(xù)？

方得智駕分析解讀。

跨過生存線 向年銷20萬邁進

雖然7月銷量實現(xiàn)了單月破萬的新紀錄，但星途內部并沒有太“激動”。

星途營銷中心總經理黃招根接受媒體采訪時明確表示：“星途還很小，壓力還很大?！落N過萬’對于星途品牌發(fā)展來說，只是實現(xiàn)了一個跨過生存線的‘小目標’?！?/p>

這也側面表現(xiàn)了，星途目前的“漲”，來之不易；星途對銷量的“漲”，樂觀但不自大。

回顧2023年前7月，星途的核心詞就是“漲”。只是，這個“漲”具有明顯階段性與跨越性。

2023年一季度，星途品牌單月銷量分別為4832輛、51166輛和6528輛，同比增速分別為20.8%、61.7%和92.2%。一季度內，星途的“漲”仍是普遍現(xiàn)象，因為奇瑞集團整個大盤都在高速增長（一季度同比增38.3%），星途的“漲”并不突出。

而進入二季度內，星途徹底“爆”了。二季度內，星途品牌單月銷量分別為8192輛、7730輛、9842輛，同比增速分別為339.6%、109.2%、192.7%。二季度內，星途也正式晉身為奇瑞集團同比正增最大的子品牌。

7月的星途交出月銷11462輛的成績單，是前兩個季度“漲”與“爆”的支撐下的層層推進，是在有節(jié)奏的戰(zhàn)略推進下的正向循環(huán)。

而在月銷破萬的新節(jié)點下，黃招根定下了新的目標：“未來只有月月銷量過萬，年銷20萬，才能說星途穩(wěn)下來了。”

這意味著，7月對星途只是一個必經的節(jié)點。星途的未來，不是偶然實現(xiàn)一次月銷過萬，而是成為銷量穩(wěn)定、品牌穩(wěn)定的自主豪華品牌。

2.0階段的新星途

星途如何做？

在星途前7個月內的戰(zhàn)略布局下，方得智駕看到了產品、渠道、品牌全面煥新的2.0新星途。

截至目前，星途形成了追風、攬月、凌云、瑤光為核心的四大產品線。年內，星途瑤光、全新一代攬月、全新一代追風、全新一代凌云接連上市，推動了星途的產品矩陣大升級。

而二季度以來星途銷量的“爆”，直接原因就是星途瑤光與星途全新一代攬月的上市。從二季度銷量端看，星途瑤光與全新一代攬月單月平均銷量維持在2000輛左右，凌云單月平均銷量維持在2500輛以上，追風單月平均銷量維持在1500輛水平。

而在一季度中，攬月單月平均銷量不足1000輛。瑤光與全新一代攬月的上量，拉動了星途的單月平均銷量增長了近3000輛。7月，全新一代攬月的銷量更是達到了歷史新高的2499輛。

全新大單品的打造，成為星途品牌由“漲”到“爆”的直接原因。

同時在銷售終端，星途在加速擴張。

截至7月，星途的銷售網絡突破了300家，在近一年內，新增了150家銷售網絡。其中，合資、豪華的轉化占比達到68%。服務網絡超450家，實現(xiàn)了全國范圍內90%的覆蓋率。2023年內，星途的經銷商中，超過80%實現(xiàn)了盈利。預計到2023年底，星途將進一步擴張銷售網絡至500家的規(guī)模。

銷售網絡、服務網絡的擴充，提升了星途品牌與潛在用戶的接觸，將星途從以往的買車難、服務難的困境中拉了出來。

而在品牌端，經歷了4年的沉淀，星途中國新生代高端品牌的調性正逐漸走向成熟。

截至目前，星途品牌單車成交均價為17.9萬元。主攻B級市場的星途，主要目標用戶集中于城市新中產家庭。相比于其他豪車品牌而言，星途的品牌價值與理念都不張揚，產品標簽主要集中于時尚、動感、智能、安全。這也為其向上增長提供了差異化的競爭優(yōu)勢。

產品矩陣煥新、銷售渠道擴充、品牌調性趨于成熟，2.0階段的新星途在上半年的增長，是穩(wěn)定的大方向。

而在下半年及未來的發(fā)展中，星途的增量引擎，還很多。

新能源+出口 星途還有新引擎

在下半年的產品規(guī)劃中，以瑤光和攬月為核心，星途將加速構建“445”產品矩陣，包括2大產品序列，涵蓋全賽道車型。

目前，星途品牌主攻賽道包括燃油、PHEV、REEV、純電等多種能源形式，但銷量端的核心依然是傳統(tǒng)燃油車型。這一狀況在下半年將逐漸改變。

下半年，隨著瑤光CD-M、星紀元STERRA ES等重磅新能源車型陸續(xù)推出，星途將全面發(fā)力新能源賽道，為銷量突破提供新的增長引擎。

同時，華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在8月7日公布，華為與奇瑞合作的全新純電轎跑將在本季度內上市。

向新能源的加速轉型、星紀元序列、奇瑞-華為合作車型LUXEED的推出，都將成為下半年星途品牌的全新破發(fā)點。

另一方面，星途的加速出海將持續(xù)帶來正向回報。年內，星途在智利、俄羅斯的出口為銷量拉升提供了主要支撐。目前星途已進入全球14個國家，到2023年底將進一步拓展至20國，海外網點達到150家。發(fā)展成為“全球高端品牌”，是星途未來的使命，也是增量的基石之一。

以這樣的趨勢來看，年內星途實現(xiàn)“保8爭15”的目標，可能性很大。而月銷20萬，成為奇瑞集團的“雷克薩斯”，是星途的下一個“關鍵節(jié)點”。

月銷過萬，成為星途品牌走下去的新路標。

但對于奇瑞集團而言，星途的未來絕不止于月銷過萬。

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