文:懂車帝原創(chuàng) 王妍
[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 8月14日,小鵬汽車今日宣布,預(yù)計(jì)到今年年底,將會(huì)有50座城市實(shí)現(xiàn)XNGP的落地。此外,XNGP的無圖區(qū)域能力也正在開發(fā)中。
(資料圖片僅供參考)
小鵬汽車董事長何小鵬表示,最近自己在廣州駕駛無圖版本的XNGP,已經(jīng)非常接近有圖版本,“而且無圖版本一旦到ready,規(guī)模到更多城市的速度會(huì)快相當(dāng)多?!?/p>
年底實(shí)現(xiàn)落地50座城市
據(jù)介紹,目前小鵬XNGP的城市NGP和高速NGP仍只能在“有圖”狀態(tài)下使用。除全國高速外,開放高階智駕功能的城市暫時(shí)只有5個(gè)。
“無圖”指的是無高精地圖——具備厘米級(jí)數(shù)據(jù)和模型的道路信息的精細(xì)化地圖。而XNGP的無圖化,指的是在不再有確定信息輸入和預(yù)驗(yàn)證過程并有環(huán)境干擾狀態(tài)下,完全依靠車輛自身感知元器件、實(shí)時(shí)感知能力來完成的輔助駕駛。
高精地圖提供的信息
按照小鵬的說法,XNGP無圖區(qū)域能力的開發(fā)是為了提高用戶和城市的普及率、進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全場景輔助駕駛,并為無人駕駛鋪路。
這個(gè)大背景是,從最早的高速領(lǐng)航輔助駕駛,到城市內(nèi)封閉道路領(lǐng)航輔助駕駛,各家對(duì)于智能化能力的追求,已經(jīng)演變?yōu)榻衲?,在更多的城區(qū)里落地NOA。
除了將時(shí)間鎖定在今年下半年,各家落地的速度還在不斷內(nèi)卷。比如把智能駕駛作為核心競爭力的小鵬汽車,其目標(biāo)是在年底落地50座城市。而理想則宣布城市NOA開啟內(nèi)測,并將目標(biāo)鎖定在年底覆蓋100座城市。
速度的突然加快得益于車企開始扔掉高精地圖這根“拐杖”。通常來說,地圖精度越高,越能幫助車輛完成行進(jìn)規(guī)劃,但高精地圖因?yàn)榈貓D更新慢、成本過高,也成為車企的阻礙。比如從2022年9月至今,小鵬僅在5個(gè)城市落地城市NOA。
小鵬G6
進(jìn)入2023年,當(dāng)“輕地圖重感知”成為行業(yè)共識(shí),城市NOA的部署速度也大幅加快。借助純感知和融合感知路線、以及BEV+Transformer模型實(shí)現(xiàn)城市NOA逐漸成為共識(shí)。
而如今小鵬、理想推出的通勤模式,就是不借助高精地圖,僅通過感知硬件識(shí)別、感知和學(xué)習(xí)來實(shí)現(xiàn)部分城市道路的高階輔助駕駛功能。
今年問界M5智駕版搭載的最新的華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng),其不依賴高精地圖就能實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)高階智能駕駛功能。
截止7月,小鵬汽車已陸續(xù)開放廣州、上海、深圳、北京的城市NGP功能,XNGP的周用戶滲透率已經(jīng)達(dá)到了94.6%。
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北京豐臺(tái)站開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試 將承擔(dān)京廣、京港臺(tái)高鐵運(yùn)輸任務(wù)
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