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1、MPV是指多用途汽車(multi-Purpose Vehicles),這類車最早是由法國雷諾公司提出的,從源頭上講,MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的,它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身,一般為單廂式結構,即多用途車。
2、通俗地說,就是可以坐7-8人的小客車。
3、從嚴格意義上說,MPV是主要針對家庭用戶的車型,那些從商用廂型車改制成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。
4、MPV的空間要比同排量的轎車相對大些,也存在著尺寸規(guī)格之分,但不像轎車那么細。
5、 十幾年前剛剛在中國出現(xiàn)時被稱為“子彈頭”的雪佛蘭魯米娜、前幾年的豐田大霸王;現(xiàn)在的上海通用別克GL8、金杯閣瑞斯、上海大眾途安、廣本奧德賽、東風悅達起亞的嘉華、海南馬自達的普力馬、東南的菱紳、江淮的瑞風、東風雪鐵龍的畢加索、豐田Alphard等都算是MPV車。
6、其實畢加索更應算是單廂式轎車,而非一般意義上的MPV,這是因為畢加索空間相對較小,只能乘坐5個人。
7、而一般來說MPV的乘員應在7-8人左右。
8、隨著MPV之風越刮越烈,更多企業(yè)也想將自己的產品列入MPV的陣營里,因此,MPV的概念也越來越含混,覆蓋面漸漸擴大。
9、這主要表現(xiàn)在輕型客車、單廂轎車與MPV的界定上;如7座、9座的金杯海獅、東南得利卡等客車,利華的幸福使者、長安之星之類的微型客車是否被稱為MPV就更值得商榷了。
10、 MPV同小型面包車存在明顯的區(qū)別。
11、面包車是單廂式結構,即乘客空間和發(fā)動機共同在一個框架結構內,發(fā)動機被安放在駕駛員座位的后下方。
12、采用這種布局,車體結構簡單,但是整車高度相對增加,同時車內空間減少,發(fā)動機噪音相對較大。
13、并且由于前排座椅處在全車的最前面,在發(fā)生正面撞擊事故時駕駛員及前排乘客前方的緩沖空間很小,所以安全系數(shù)較低。
14、現(xiàn)在的MPV首先是要具備兩廂式結構,布局以臥車結構為基礎,一般直接采用臥車的底盤、發(fā)動機,因而具有和臥車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。
15、由于車身最前方是發(fā)動機艙,可以有效地緩沖來自正前方的撞擊,保護前排乘員的安全。
16、許多MPV都是在轎車平臺上生產出來的;如廣州本田的MPV奧德賽,其車型開發(fā)完全是按照轎車的理念進行的,這點是MPV與輕型客車最大的不同。
17、 MPV擁有一個完整寬大乘員空間,這使它在內部結構上具有很大的靈活性,這也是MPV最具吸引力的地方。
18、車廂內可以布置下7-8個人的座位,還有一定的行李空間;座椅布置靈活,可全部折疊或放倒,有些還可以前后左右移動甚至旋轉。
19、放倒第三排座椅,就像是一輛具有超大行李空間的臥車;右邊三張座椅同時放倒,就擁有一個超長載貨空間;第二排座椅向后轉180°,可以和第三排面對面相坐交談,又或者把靠背前折,椅背就是桌面,辦公娛樂,隨便你怎樣安排。
20、 MPV是適合各類用戶使用的多功能車。
21、公司可用于中短途商務旅行,職工交通車。
22、MPV更適合家庭使用,平時上下班,周末購物,假日里全家大小親朋好友一起到郊外旅行,一輛MPV就可以輕松應付。
23、MPV的實用性、舒適性、安全性,將使它日漸成為人們的新寵。
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